新北市北海岸金山區日前發現一隻二級珍稀保育類野生動物麝香貓誤入誘捕籠，經新北市動物保護防疫處救援並照護3天3夜後，近日順利野放回山林。

根據新北市動保處說明，這隻麝香貓疑因在民宅及田地周邊覓食而接近人類活動區域，不慎被困在誘捕籠內。在金美里里長蔡龍豪及民眾的協助下，動保處人員成功將其救出。送抵救傷中心時，麝香貓臉部有擦傷且飢餓無力，但四肢活動力仍保持正常。

新北市動保處獸醫師謝弘斌表示，麝香貓又稱小靈貓，屬食肉目、靈貓科動物，是第二級珍貴稀有保育類野生動物。牠們主要棲息於低海拔山區及雜木林，夜間及晨昏較為活躍，食性包含小型動物、昆蟲及果實等。謝弘斌指出，這隻個體出現在民宅旁田地附近，推測可能是受到食物吸引而接近人類活動區域，意外誤入誘捕籠。

針對救援後的治療，謝弘斌表示獸醫師立即對麝香貓進行傷口照護並施打抗生素，以避免傷口感染。照護期間，動保員提供食物及乾淨飲水，並持續觀察其進食、活動及精神狀況。為了降低人為干擾，工作人員以大棉被覆蓋飼養籠，讓麝香貓擁有較安全、隱蔽的空間休養，避免因受到驚嚇而過度緊迫或逃竄。

經過3天3夜的細心照護，麝香貓的食慾及活動力逐漸恢復，並重新展現躲藏、警戒及自主活動等野外行為。人員評估其健康狀況及野外生存能力後，安排帶回適合棲地進行野放。打開運輸籠後，麝香貓先探頭觀察周遭環境，確認安全後隨即迅速竄入林間，沒有等待人員引導，短短幾秒便消失在山林中。

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颱風薔琵將會是個又大、又強的颱風！氣象專家林得恩指出，薔琵將進入有利發展的海域，預估未來可能達中度至強烈颱風等級，暴風半徑進一步擴大。不過，各國數值模式對其路徑看法分歧，歐洲模式預測薔琵將經過關島、琉球一帶，對台灣無直接影響；美國模式及AI模式則認為颱風可能非常靠近台灣。由於預報仍存在高度不確定性，後續動態有待持續追蹤。

台灣大學大氣科學博士林得恩今（16日）在臉書粉專《林老師氣象站》發文提醒：「薔琵，正在長大、長壯！」原位於關島東方海面上的熱帶性低氣壓TD33，於昨日白天，增強為今年第29號颱風薔琵。

林得恩指出，由於即將進入一個適合它繼續發展、增強的海域；包含有低至中等強度的垂直風切海域（5至15節）、溫暖的海面溫度（攝氏29至30度）、海洋熱含量（OHC）接近100千焦/平方公分以及良好的向赤道和東向高層外流等有利條件。根據中央氣象署今晨最新氣象資料評估顯示，薔琵颱風未來七級風暴風半徑可達250至280公里，十級風暴風半徑也在80至100公里，強度發展介於中度颱風到強烈颱風等級之間；將會是個又大、又強的颱風。

至於薔琵颱風未來的運動路徑，林得恩分析，將循著環境駛流場的導引，也就是太平洋高壓西伸或東退的程度來決定，但各國數值模式的看法仍然相當分歧。歐洲傳統物理模式ECMWF認為，薔琵颱風預計週末至下週一（17日至19日）經過關島附近，接著朝琉球東南方海面移動，向北分量增多，並逐漸開始拋物線轉向。下週二至週四（20日至22日）可能經過琉球以南海面北上，並有機會靠近日本本州東部近海；對台灣天氣無直接影響。

而美國NCEP數值模式及AI數值模式（包含EC-AIFS及AIGFS）等，則均認為薔琵颱風未來的運動路徑將會非常靠近台灣，影響程度跟著加大。不過林得恩強調，由於時間尚久，環境仍在調整當中，不確定性大，應該持續追蹤監測其未來的發展趨勢。

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啟弘生技(6939)迎來成立十週年，14日宣布四項重要合作與發展里程碑，合作夥伴包括日本ONODERA GT Pharma、TOKIWA Bio、台灣高端疫苗，以及新加坡商愛瑪詩生醫(AMAMUS LIFE TECHNOLOGY)。董事長阮大同表示，透過跨國合作，啟弘將進一步拓展日本市場布局，深化病毒載體製造與檢測服務能力，並強化台灣生技產業供應鏈。日本是現階段最核心的海外重點市場，CDMO委託製造業務高速成長，今年占比有機會拚過半，並帶動今年營收能進一步往上。啟弘生技2016年自生物技術開發中心（DCB）衍生成立，14日舉辦十週年感恩酒會，邀請經濟部產業技術司、生技中心、台康生技(6589)及中國醫藥大學附設醫院等產官學研代表出席。阮大同指出，公司目前主要業務分為檢測及委託製造兩大類，隨著病毒載體製造CDMO接單成長，將成為帶動整體營收成長的主要引擎。今年製造業務營收有機會接近甚至超越檢測業務，營收占比挑戰過半。

在海外市場布局方面，日本是啟弘現階段最重要的海外市場，也是未來海外營收成長的主要來源。除此次與日本ONODERA GT Pharma（OGTP）及TOKIWA Bio建立合作關係，公司也已投入資源拓展韓國及澳洲市場，目前在韓國取得2張訂單、澳洲取得1張訂單，雖然現階段營收占比仍小，但已逐步建立區域市場基礎。

此次與OGTP簽署合作協議，啟弘將提供腺相關病毒（AAV）基因治療產品的CDMO服務，結合日本藥物研發與台灣病毒載體製造能力，共同推進基因治療產品開發。OGTP專注於中樞神經系統疾病及單基因疾病的基因治療技術，研發領域涵蓋帕金森氏症、肌萎縮性側索硬化症（ALS）等疾病。

另一項台日合作則聚焦生物安全性檢測。啟弘與TOKIWA Bio簽署協議，將提供相關檢測服務，支持其創新技術及產品開發。TOKIWA Bio擁有Stealth RNA Vector（SRV）技術平台，可在細胞質內維持長期基因表現，並具備同時導入多個基因的潛力，應用領域涵蓋基因治療、誘導性多能幹細胞（iPSC）及細胞重編程等。

國內合作方面，啟弘與高端疫苗(6547)擴大簽署合作合約，提供CDMO服務，支持高端疫苗第二代多價型腸病毒疫苗的抗原製程開發，結合雙方在疫苗研發、生物製程及GMP製造方面的經驗，推進新世代疫苗開發。

為強化病毒載體製程所需原料的供應穩定性，啟弘也與新加坡商愛瑪詩生醫台灣分公司簽署合作協議，由愛瑪詩生醫供應GMP病毒載體製程及檢測所需的酵素與關鍵原料。愛瑪詩生醫專注於分子診斷用酵素及重組蛋白質的研發製造，雙方合作有助提高關鍵生物製程原料的在地取得能力，降低跨境供應風險，強化製程穩定性及供應鏈韌性。

展望未來，阮大同表示，啟弘下一個10年將以「Viral Solutions」為核心發展方向，持續深化病毒載體製造及相關檢測能力，以台灣為基地、深耕日本市場，並拓展其他國際市場商機。資本市場規劃方面，公司已開始評估IPO時程，目標是視營運發展及相關條件，爭取於2028年提出申請送件。

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台南市區鐵路地下化第1階段10月17日通車後，地面鐵軌及沿線平交道、陸橋、地下道等設施將陸續拆除。交通局長王銘德表示，鐵道局已提送後續拆除計畫，將優先處理施工簡單、交通影響較小的設施，相鄰近的平交道也不會同時施工，避免交通改道範圍過大；至於長榮路臨時鋼便橋，拆除工期可望從1年縮短至約9個月。

台南市區鐵路地下化計畫全長8.23公里，通車後，沿線共23處平交道、地下道、陸橋及橋涵等設施將陸續拆除或填平，進一步改善市區交通動線。

王銘德指出，地下化通車後，地面列車停駛，但電車線、沿線電纜及相關設備仍須依序拆除，最後才是鐵軌。後續工程將依施工難易度及交通維持條件安排，施工較簡單、封路時間較短的優先處理。

他表示，即使規模較小的平交道拆除工程，仍可能需要封路5至7天，因此2處相鄰設施不能同時施工，以免民眾改道距離過遠。鐵道局目前正在確認整體時程次序，確定後將對外公布；現階段既有地下道及平面道路原則上維持通行，短期交通不會受到全面性影響。

至於長榮路臨時鋼便橋，因拆除工程涉及橋體、水電管線及排水設施，施工較為複雜。王銘德表示，經初步檢討，工期可望縮短至約9個月，較原先預估的1年減少約3個月。

即將弭平「告別」設施包括實踐街、東豐路、青年路、榮譽街、大同路141巷、生產路、龍寶路、空軍後勤部、大林等9處平交道；陸橋4處，開元陸橋(已拆)、東門陸橋、中華陸橋、長榮路臨時鋼便橋；地下道8處，小東路地下道、民族路四維地下道、衛民街人行地下道、府連路地下道、林森路大同地下道；鐵路橋涵2處，光華街鐵路涵洞、月見堂溪涵洞等。

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